阿曼明确立场：反对征收霍尔木兹过境费，但可以研究“服务费”

霍尔木兹海峡作为全球能源运输的咽喉要道，任何关于通行成本的风吹草动都会牵动市场神经。近期围绕是否对过往船舶征收费用的讨论持续升温，而阿曼作为紧邻海峡、具有重要地缘影响力的国家，其态度被视为关键变量。在这样的背景下，阿曼方面明确给出了自己的立场：反对征收霍尔木兹过境费，但表示可以研究所谓“服务费”的可行性。

核心事实并不复杂。阿曼方面将“过境费”与“服务费”做了清晰切割——前者带有普遍强制性收费的意味，阿曼明确说“不”；后者则更接近于针对具体服务内容的协商性安排，阿曼留出了研究空间。这种区分本身，反映出沿岸国在航运利益与地缘平衡之间的微妙取舍，也意味着此前市场中部分关于海峡将被广泛收费的担忧，至少从阿曼口径看并未落地。

对市场而言，阿曼的表态暂时缓和了航运成本失控的极端预期，但并未彻底消除政策不确定性。原油、LNG运输板块以及海湾地区出口导向的能源企业，仍需要观察其他沿岸国的后续态度。若“服务费”最终被有限引入，对关联品种的影响几何，仍需观察；而若谈判僵持，海峡通行效率与保险溢价的变化同样值得跟踪。

从关联品种与板块看，霍尔木兹相关消息通常最先映射至国际油价预期与航运股情绪，阿曼此次表态未提供具体费率或实施框架，因此尚不足以支撑任何方向性的行情判断。港口运营、海事服务以及中东基建类标的，也可能在服务费议题细化后受到差异化影响，但当前缺乏可量化依据，不宜过早下结论。

后续关注应集中在两方面：一是阿曼所谓“服务费”是否进入多边讨论、有无具体测算；二是伊朗、阿联酋等海峡相关方的公开回应。在缺乏落地机制前，任何关于海峡收费的实质影响，都仍需观察。财经层面，建议以官方表态为锚，避免对未成型政策做过度推演。

阿曼把过境费和服务费分开说，过境费直接拒了，服务费愿意坐下来研究。

霍尔木兹这事儿还没完，其他沿岸国没发声，政策走向别急着下定论。

原油和航运板块暂时松口气，但服务费真落地的话成本影响还得看细则。

现在没有任何具体费率或时间表，行情层面拿这个做判断为时过早。

后面重点盯阿曼会不会出服务费方案，以及伊朗他们怎么接话。